處在一個環境擁擠、嘲雜同時又空氣渾濁的空間裡動彈不得，背包在我的腳邊，手上翻開一本書《文化苦旅》，試圖在書中讓自己的心平靜下來，然而手中的書，遲遲都沒有翻頁…
我正搭乘著由成都開往西安的列車上，硬座，行駛在寶成鐵路(成都至寶雞段)之上，還有十五個多小時才會抵達目的地西 安，其實成都與西安的直線距離為 六百餘公里，我大可以選擇僅需一個小時的飛機，然而卻選擇了最平民化的一種方式，列車硬座車廂，其一是想磨練自己的耐性，讓自己急躁的個性能夠慢下來，尤 其是這個凡事都講求快速的時代，實在有必要透過「慢」，讓自己獲得更多的平靜，以及對生活的領悟…
再者，這段路正是所謂穿越了所謂的秦嶺，古有云「蜀道難行，難於上青天」，自古出入四川就是一件難事，雖短短六百公 里，但是列車在其間穿梭就不是一 件容易的事情，何況，秦嶺，在《空谷幽蘭》一書中有提及，這正是傳說中所謂終南山脈的一部份，許多古今的隱士在此隱居，這也使我更加想親近親近；而最後一 個原因呢？則是這種體驗，才是真正進入中國的世界，火車是多數中國人所能選擇的最佳交通、運輸方式，因為他們負擔的起…
車上有許多將回新疆或者西藏的少數民族，他們或一家人或三五好友成群共同撘車，而某些人或許已經許久沒有洗澡，身上 的異味相當的濃郁，自遠方飄了過 來，此時，坐在我對面的一對情侶，一邊啃食著果乾，一邊旁若無人大聲、嘰哩瓜拉的聊著天；我身旁的農民大叔，把隨身的三件行李分別推擠到頭上的置物架以及 座椅底下的空位之後，披上了他的西裝外套，擦乾了臉上的汗水，隨即剝了兩顆黑皮蛋與沙其馬共同下肚；這個車廂內只能說堆滿了行李以及人，而這些東西似乎都 動彈不得，沒多久，方便麵開始登場了，因為人們餓了，紛紛從行李中拿出康師傅出來…
面對這樣的環境，或許期許自己能更像一個苦行僧，在其中自得其樂，然而我還是合上了手中的書本，開始觀察這一切，並 發起呆沉思了起來，身體感覺到疲 憊，眼睛似乎也沒有力氣持續開張著，然而卻也沒有一絲睡意，隨手拿起了記事的小冊子開始記錄這趟夜行旅途的觀察，也沒什麼特別想寫的，然而一提起筆，似乎 就文思泉湧，停不下筆來，感覺這種拿著筆的感覺，比面對電腦鍵盤強很多，思路也特別的清晰…
「轟」一聲，列車突然緊急煞車，然後慢慢的停下來，似乎停靠什麼站來著，而在手腦並用之後，我的心情也開始平靜下來，這十五多小時的夜行給了我不少的驚奇，回想起三年多前的絲路之旅，從蘭州到嘉峪關段的蘭新鐵路之上，同樣是夜車，而卻是比這段更為陳舊的綠皮車硬座，這些場景同時讓我回想到了《項塔蘭》一書中提到的印度列車場景…
這列車更有趣的現象隨即上演，一個穿著列車服務人員的制服出現，開始宣導一些安全事宜，而隨即也賣起了膏藥，推銷一 款驗鈔筆，推銷技巧高超，口才也 像有訓練過的，我開始懷疑，他到底是否真的是列車的服務人員，還是連列車服務人員也有假的，亦或這也是一種中國特色，似乎如果跟火車站的超市販售板凳給無 座的旅客，有著異曲同工之妙，很佩服他們的商業頭腦，確實是很貼心的服務，但也似乎買單的人不多…
走道斜對面一位穿著時髦的女生，從上車之後就一路不停的講著電話，並罵聲不絕於耳，此時他對面的中年婦女，已經不支橫躺在座椅上面睡著…
我繼續的冥想著，心情也比先前更為平靜了…
看看手錶，還有十四個小時，在列車穿山越嶺之後，在我練就成鐵屁股的同時，我也將抵達目的的…
PS. 早上天剛微亮，列車還在秦嶺山脈中穿梭往來，時常可以看到列車的前面車廂轉彎，遠處的叢山峻嶺、沿著黃土高原開挖的窯洞，近處的農村以及在田裡耕作的農 民，風景確實令人感動，而旅途也進入最後倒數，「真正走得遠，看得多了，也會產生一些超拔的想頭，就像我們在高處看螞蟻搬家，總能發現他們在擇路上的諸多 可議之處」，這是余秋雨在《文化苦旅》一書中所做自序，甚有道理，有時間，多做一些平常容易忽略的嘗試吧…
生活感悟 By Stupid77
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